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农民们很高兴，今年夏天晚些时候将推出一款新的 Polaris Ranger，从它的外观来看，您的工作将变得更加轻松。这款新型并排式卡车将标准皮卡车的许多工作功能结合在一个更小、易于操作的套件中，起价略低于 30,000 美元。
Ranger XD 1500将提供 Premium、NorthStar Premium 和 NorthStar Ultimate 三种车型，可容纳两人或四人。其中，我们喜欢中型车型，其封闭式驾驶室、30 英寸 Kenda 轮胎(可选择添加 32 英寸橡胶)和电动倾斜床。
无论您选择哪种装饰，Ranger XD 1500 都配备三缸 1500cc 发动机，可输出 110 马力和 105 磅英尺的扭矩。这击败了竞争对手，例如拥有最多 82 匹小马的Can-Am Defender 、拥有 72 马力的本田Pioneer 和仅有 50 马力的雅马哈 Viking。
这并不是说我们期望 Ranger 成为一款赛车，即使离地间隙为 15 英寸。相反，这款 UTV 的用途是拔出树桩、拖运成捆的干草和拖曳农用设备。买家可以在其后面拖曳 3,500 磅的重物，相当于吉普牧马人，并在货箱中投掷 1,500 磅的有效负载。丰田塔科马的某些装饰无法承受那么多。
Ranger XD 1500 的驾驶体验可能相当不错，具有舒适性、标准和牵引/牵引驾驶模式。甚至还有一种适合午餐时间恶作剧的运动模式。动力通过该细分市场唯一的带钢带的全密封无级变速器传递到所有四个车轮。并排因扔橡胶带而臭名昭著，这种钢结构是一个很好的升级。它还减少了维护间隔，使 Ranger 在其所属的领域停留更长时间。Polaris 表示，Ranger 的维修间隔比标准全尺寸 UTV 长四到六倍。
受到 Xpedition XD 的启发，Ranger XD 的顶部两个饰件配备了一个全封闭的驾驶室，配有完整的 HVAC 和电动车窗。尖头的 NorthStar Ultimate 装饰更大一些，配有加热座椅和 7 英寸防水触摸屏，以及带导航、蓝牙和倒车摄像头的 Ride Command 信息娱乐系统。这里的标准配置还包括 Ride Command+，具有与 Polaris 应用程序连接的服务，以跟踪位置和性能数据。在这里，您还可以获得 L Trail Pro 4200 立体声系统，让您在工作日尽情摇摆。
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